Teams Weltweit
Internationale Universitäten & Hochschulen
Gesamtpunkte
325 Statisch + 675 Dynamisch
Elektrisch (FSE)
Akkusystem
Eigenentwickelter High-Voltage Speicher
Was ist die Formula Student?
Engineering, Teamgeist und echtes Rennsport-Feeling
Die Formula Student (FS) wurde 1981 in den USA ins Leben gerufen und ist heute die international angesehenste Nachwuchs-Motorsportserie der Welt. Ziel des Wettbewerbs ist es nicht einfach, das schnellste Auto zu bauen – vielmehr müssen studentische Teams als fiktives Motorsport-Unternehmen ein ganzheitliches Konzept aus technischer Innovation, Fertigungsqualität, Kostenrechnung und Wirtschaftlichkeit vor einer fachkundigen Jury verteidigen.
Die Wettbewerbe finden jeden Sommer auf weltbekannten Grand-Prix-Strecken statt – darunter der Hockenheimring (FS Germany), der Red Bull Ring (FS Austria), der Circuit de Barcelona-Catalunya (FS Spain) und das Autodromo Riccardo Paletti (FS Italy). Vor hunderten Branchenexperten und tausenden Fans treten die Teams gegeneinander an.
Mehr als nur ein Rennen
Formula Student simuliert ein komplettes Technologie-Startup. Wer den Gesamtsieg will, muss Ingenieurskunst, Finanzkalkulation, Fertigungsstrategie und Rundenzeiten in perfekter Harmonie vereinen.
Das 1.000-Punkte-System
Wer gewinnen will, muss in den Pits genauso überzeugen wie auf der Rennstrecke.
Statische Disziplinen
Verteidigung vor Industrie-Juroren
Hier zählt kein Rundenzeiten-Vorteil, sondern Ingenieurs-Know-how, betriebswirtschaftliche Logik und ein überzeugender Pitch vor Top-Juroren aus Formel 1, OEM-Entwicklung und Venture Capital.
Engineering Design
150 Pkt.Das Herzstück der Statics. Die Studierenden verteidigen jedes einzelne technische Detail – von der Monocoque-Laminatstruktur über Fahrwerkskinematik und Kühlluftströmungen bis hin zu den Algorithmen der Traktionskontrolle – vor erfahrenen Rennsport-Ingenieuren.
Cost & Manufacturing
100 Pkt.Erstellung einer lückenlosen Stückliste (BOM) inklusive aller Fertigungsschritte, Lohn- und Materialkosten. Zudem muss ein 'Real Case Scenario' gelöst und die CO2-Bilanz der Bauteile berechnet werden.
Business Plan Presentation
75 Pkt.Ein zehnminütiger Pitch vor potenziellen Investoren. Präsentiert wird ein innovatives, marktreifes Geschäftsmodell, das auf dem Prototyp basiert – inklusive Finanzierungsplan, Marktanalysen und Skalierungsstrategie.
Dynamische Disziplinen
Track Performance & Zuverlässigkeit
Sobald das Scrutineering bestanden ist, geht es auf den Asphalt. Hier stellen sich Aerodynamik, Reifenhaftung, Thermomanagement und Fahrwerkskinematik unter härtesten Rennbedingungen unter Beweis.
Endurance
325 Pkt.Die Königsdisziplin: 22 Kilometer Dauerbelastung auf einem winkeligen Rundkurs mit Fahrerwechsel nach 11 km. Hier scheitern fast 50% der Teams an Überhitzung, Software-Glitches oder mechanischen Belastungen.
Autocross
100 Pkt.Eine ca. 1 km lange Runde auf Zeit mit schnellen Schikanen, engen Haarnadeln und harten Bremszonen. Bestimmt zudem die Startreihenfolge für das Endurance.
Efficiency
100 Pkt.Gemessen während des 22 km Endurance-Rennens. Gewertet wird das Verhältnis aus verbrauchter elektrischer Energie und gefahrener Durchschnittsgeschwindigkeit.
Skidpad
75 Pkt.Zwei ineinander übergehende Kreisbahnen in Form einer Acht (15,25 m Innendurchmesser). Getestet werden maximale Querbeschleunigung, mechanischer Grip und die aerodynamische Seitenführung.
Acceleration
75 Pkt.75 Meter stehender Start. Mit Allradantrieb, Torque Vectoring und sofortigem Elektrodrehmoment beschleunigen die Spitzenfahrzeuge in unter 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Das Scrutineering
Der härteste Sicherheitscheck vor der Streckenfreigabe
Kein Bolide darf auch nur einen Meter fahren, bevor er nicht alle 5 Stationen der technischen Abnahme (Scrutineering) erfolgreich absolviert hat. Die Sicherheitsanforderungen übersteigen in vielen Punkten sogar die der FIA-Formelserien.
Mechanical Scrutineering
Prüfung von Monocoque, Überrollbügeln, Fahrerergonomie (5-Sekunden-Egress-Test), Gurtsystemen, Crashbox und Einhaltung aller Mindestabmessungen.
Electrical & Accumulator Scrutineering
Intensive Überprüfung des bis zu 600V starken Hochvolt-Akkus, Isolationsüberwachung, BMS-Abschaltkreise und Notausschalter vor HV-Prüfern.
Tilt Test (60° Neigung)
Das Fahrzeug wird mit Fahrer auf einer Spezialbühne um 60° gekippt (keine Flüssigkeiten dürfen austreten) und um die Kippstabilität zu belegen.
Rain Test (120s Starkregen)
120 Sekunden künstlicher Starkregen bei aktiviertem Tractive System. Die Isolationsüberwachung (IMD) darf zu keinem Zeitpunkt auslösen.
Brake Test (Vollbremsung)
Der Wagen muss aus Renntempo eine Vollbremsung hinlegen, bei der alle 4 Räder gleichzeitig blockieren und der Wagen kerzengerade zum Stillstand kommt.
greenBEAR in der Formula Student
Seit unserer Gründung an der HTW Berlin entwickeln wir konsequent vollelektrische Rennwagen für die Formula Student. Wir bündeln die Fachkompetenz von über 60 Studierenden aus Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik, Maschinenbau, Informatik, BWL und Mediengestaltung zu einem schlagkräftigen Rennteam.
Carbon-Leichtbau
In-House gefertigte Kohlefaser-Monocoques und aerodynamische Flügelsysteme.
Custom High-Voltage Akku
Bis zu 600 Volt Nennspannung mit eigens entwickeltem Batteriemanagementsystem.
Echtzeit-Telemetrie
Eigenentwickelte Sensorik, CAN-Bus-Architektur und Live-Funkübertragung an den Kommandostand.
Interdisziplinär
Verbindung von High-End-Konstruktion mit agilem Projektmanagement und B2B-Sponsoring.
Erlebe die Formula Student mit greenBEAR
Ob als engagiertes Teammitglied oder als zukunftsorientierter Unternehmenspartner: Werde Teil unserer Reise auf die berühmtesten Rennstrecken Europas.